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花錢后當個地鐵臨時工
  • 來源:
  • 河南商報
  • 瀏覽次數:
  • 36926 次
  • 時間:
  • 2013-07-19 09:45

鄭州地鐵即將試運營,相關專業成招生“香餑餑”有學校稱,入學即簽訂就業協議,畢業后包分配到地鐵、高鐵等公司工作對此,鄭州軌道交通公司和鄭州鐵路局均予以否認 記者調查發現: 

交著高額學費 做著“鐵飯碗”夢

畢業了,你很可能當個地鐵臨時工 

      河南商報記者 李政 張君瑞 文/圖

      經歷高考失意后,鄭州女孩徐小菲(化名)把目光轉向一些開設有地鐵、高鐵相關專業,標榜畢業后包分配的學校。

      她覺得,“高鐵乘務員相當于空姐,有面子。鐵路系統也不錯,鐵飯碗。”

      現實真如她想象的那樣嗎?

      為保險起見,她決定叫上河南商報記者一同前往鄭州多家開設地鐵、高鐵專業的學校一探究竟。

      現象

      A

      地鐵、高鐵相關專業

      成夏季招生“香餑餑”

      “想讓孩子從事地鐵、高鐵行業,就是為了讓孩子能進入鐵路部門,端上‘鐵飯碗’。”徐小菲的父親稱。

      徐小菲轉了幾家學校,包括鄭州機電工業技工學校、河南科技專修學院、鄭州輕工業學校、鄭州市黃河鐵道職業技術學校等中職院校,均開設了涉及軌道交通和高鐵的相關專業課程。

      軌道地鐵、高鐵專業年學費均在5000元以上,甚至有些學校綜合學費高達7000余元。

      上述學校的招生人員均聲稱,學生畢業后可安排到北京或上海地鐵公司工作。

      河南科技專修學院招生辦主任楊雙喜直言:“隨著鄭州地鐵的興建,對專業學生的需求量特別大,我們也是為應對大形勢,開設了地鐵專業。相比其他專業,地鐵、高鐵專業更容易招生。”

      暗訪

      B

      鄭州機電工業技工學校:學生畢業后可分配到鄭州軌道交通公司工作

      在鄭州機電工業技工學校,一幅針對高鐵的宣傳面板引起了徐小菲的注意。

      “鐵路動車乘服定向培養,定向單位鄭州軌道、鄭州鐵路局、上海軌道、上海鐵路局,畢業后均在鄭州軌道、上海軌道、鄭州鐵路局、上海鐵路局上班,現場簽訂安置協議,月工資在2500-4500元。”

      徐小菲還接到了一份該校招生人員遞給她的2013年招生簡章。

      招生簡章中提到:城市軌道交通運輸與管理定向為城市軌道交通車站日常運營指揮工作,地鐵安全檢查工作。畢業后由學校直接分配到上海軌道交通公司、鄭州軌道交通公司工作。……而定向為高鐵、動車、城鐵乘服員的,畢業后直接分配到鄭州、西安、上海等客運段工作。

      這名招生人員稱,“咱們學校有個特色就是訂單培訓,學費每年7000多元,入學當天就和你簽訂就業合同。入學以后保證有崗位,崗位從站務員、安檢員、檢票員、售票員中任選其一。”

      “入學時,學生會跟學校簽一個訂單培訓協議,意思是我們到時候包就業,到企業,再跟企業簽訂用工合同。一般在我們學校畢業的學生,到企業后直接就可以上班了,不會再進行面試,這個你可以放心。”負責招生的女子說。

      該女子進一步解釋稱,學高鐵專業的學生畢業后,在鄭州上班,“我們跟鄭州鐵路局簽有協議。”

      鄭州輕工業學校:不用上學,交錢就能去上班

      在鄭州市黃河鐵道職業技術學校,一名招生人員告訴徐小菲,他們學校正在招收地鐵專業學生,畢業后包安排工作,“高鐵乘務、地鐵管理都可以。”

      在鄭州輕工業學校,徐小菲得知,不用上學,只要花7000多元錢照樣能直接去地鐵公司上班。

      該校一名付姓校長(音)親自接待了她。

      付校長表示,在他們學校上學,其實一年只要交7000多元錢,就可以不用上學,直接去北京上班。“去地鐵上就是做安檢工作,多簡單啊,不用花兩三年去學,參加兩個月崗前培訓就行。”

      談到“北京恒安保安公司”,付校長說,“地鐵公司委托給它(恒安)了,都是一個地方,鄭州所有學校都去那個地方,所有學校(地鐵專業)簽訂的都是恒安。”

      對此,北京、上海地鐵行業一些知情人士稱,地鐵保安公司的安檢崗位,流動性很大,工資不高,“干幾個月就會有人走,一般都是一邊干一邊找新工作。”

      調查

      C

      說好去地鐵、高鐵上班,其實是去做安保

      既然交錢就能安排到地鐵、高鐵上班,工資待遇如何?是正式員工嗎?

      在鄭州科技專修學院,楊雙喜向徐小菲道出了其中貓膩。“學生在我們學校上三年,最后半年帶薪實習,工資2000元左右。畢業之后能夠留在北京,那邊工資拿個六七千很正常。”

      他接著說,“現在沒有正式不正式一說,都是合同工。我們跟北京、上海那邊的公司簽有協議,保證你能就業。”

      為了讓徐小菲信服,楊雙喜拿了兩份合同。

      記者看到,一份是該校與“北京恒安衛士保安服務有限公司”簽訂的協議,協議附錄上印有北京恒安的培訓宣傳頁。另一份為該校和“黃山浩淼保安服務有限公司”簽訂的協議。

      楊雙喜坦言:“知道女孩子都想去高鐵,但高鐵的用工量小,乘務員很難安排,絕大多數學生被安排到安檢崗位。”

      難道花了那么多錢,就是為了到北京、上海當保安?

      上海申通地鐵集團有限公司人力資源部一位朱姓工作人員證實,安檢屬于安保工作,都外包給安保公司負責,而且安檢員是與安保公司簽訂的合同,工資也由安保公司發放。北京市地鐵運營有限公司辦公室一工作人員也表示,北京地鐵安檢工作也外包給了安保公司。

      求證

      D

      鄭州軌道公司

      未委托任何學校訂單招生

      “想端‘鐵飯碗’,真這么容易嗎?”徐小菲決定向鄭州軌道交通公司和鄭州鐵路局求證。

      她先咨詢了鄭州軌道交通公司。對方在其官方網站發布聲明稱,“近期,社會上有部分中等專科學校、中介機構、培訓機構等冒用我公司名義進行虛假招生、招聘宣傳,致使部分學生、學生家長和求職者上當受騙,并受到一定的經濟損失。同時,也嚴重損害了我公司的聲譽,影響了我公司的形象。”

      該公司在聲明中強調,從未委托過任何學校進行過訂單招生,也未委托過任何機構和個人進行相關招聘工作。

      該公司稱,員工招聘一是招聘有地鐵、國鐵等相關工作經歷的專業技術人員;二是根據專業需要,直接到北京交通大學、西南交通大學、石家莊鐵道大學以及鄭州鐵路職業技術學院等全日制本、專科以上高校選拔應屆畢業生。

      鄭州鐵路局

      未委托單位或學校招聘

      隨后,徐小菲又聯系上了鄭州鐵路局。該局黨委宣傳部新聞科相關人士表示,鄭州鐵路局并未委托某個單位或者學校招聘,更不可能收取任何諸如培訓等費用。

      “即使招聘,一般也不會委托公司,而是向外發布公告。”

      該人士稱,如果鄭州鐵路局招聘,都會對外發布公告,其他鐵路局也一樣.

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